写于 2017-04-02 05:05:26| 澳门永利娱乐场网站| 财政

新的研究表明,从罗奇代尔到利特尔伯勒的A58是该国最慢的之一 - 五英里路线的平均速度不超过每小时15英里

在高峰时段,可能需要长达一个小时才能到达Littleborough

即使在一天中相对安静的时候,行程有时也需要15到20分钟,主要是因为交通量很大,还有几组红绿灯和正在进行的道路工程

道路状况由一个促进大曼彻斯特公路运输革命的商业团体使用

联合城是一个由90名成员组成的合伙企业,由企业和投资公司组成,呼吁所有各方参与辩论大曼彻斯特是否应该申请30亿英镑的政府资金来解决该市的拥堵问题并改善公共交通

为了支持其请求,它发布了由运输部制作的研究数据,显示该地区某些地区(包括罗奇代尔)的交通高峰时期有多糟糕

A58是与其他主要航线(如A6,A62和A56)一起监控的道路之一

DfT使用全球定位系统跟踪车辆

总共调查了10个城市 - 大曼彻斯特是迄今为止最差的城市

联合城的创始成员Ken Knott告诉观察员:“反对者会让你相信大曼彻斯特没有拥堵问题,并且不知何故它会神奇地避免不得不处理每个城市地区日益严重的问题

DfT的这项最新研究表明,大曼彻斯特拥有该国最慢的高峰时段道路 - 而这只会变得更糟,进一步损害我们的经济和生活方式

“诺特先生表示,这也将引发拥堵收费 - 仍然是大曼彻斯特能够获得使运输网络达到标准所需的巨额投资的唯一途径

毕竟,Metrolink扩建将直接通过Maclure Road和Drake Street直接进入市中心,并进入新的公共汽车站

当去年恢复资金计划时,有些人担心电车只能使用奥德姆环线到罗奇代尔站,那里有一个新的交换站建造

但现在有消息称,作为运输创新基金30亿英镑申请的一部分,现在有足够的现金可以看到70多年来首次重返德雷克街的电车

1.1公里的延伸段将在街道上设置两个新站点,为乘客提供进出市中心的便捷通道

该扩建项目将通过Milnrow,Newhey,Shaw和Oldham在市中心和曼彻斯特之间提供新的工作日服务

作者:暴麴